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Audi A5 di che anno e'
Coupé
22.58%
14
Cabrio
0%
0
Sportback
17.74%
11
Acquistata Nuova
14.52%
9
Acquistata Usata
14.52%
9
Prima serie
12.90%
8
Prima serie restyling
11.29%
7
Seconda serie
3.23%
2
Venduta
3.23%
2
62 voto(i)
* Hai votato. [Mostra risultato]

  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Audi A5 La tua di che anno è?
#21
Io credo che incida molto il prezzo... è passata dai 40/45 di media ai 55/60
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#22
(17-05-2018, 04:05 PM)LEONE Ha scritto: Probabilmente la nuova linea non ha avuto il successo della vecchia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

assolutamente d'accordo , anche solo dal punto di vista estetico ( mi riferisco all'esterno ) la nuova versione per me ha una linea meno elegante

:Audi: S5 spb 3.0 tfsi V6 S-line :Audi:

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#23
Anno 2009

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
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#24
Anno 2000 
211 hp benzina
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#25
(17-05-2018, 03:53 PM)FrancoBG Ha scritto: Il sondaggio dove si chiede di che anno è la tua A5 (per ora votato da poche persone), rispecchia l'andamento attuale delle vendite della A5 seconda serie.

Purtroppo sono molto basse... ad esempio gennaio-aprile 2018 hanno venduto solo 160 auto di tutte le versioni (Coupé, cabrio e sportback), mentre nel triennio da luglio 2007 alla fine del 2009 vendettero quasi 10 mila A5 (al 90% coupé).

Che tristezza
La mia è 2013 acquistata nel 2017.

Per il resto, il tuo post si riferisce alla situazione italiana? All'estero come va?
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#26
Auto del 2007 comprata nel 2010. Ancora in mio possesso...non riesco proprio a staccarmene...guardo e riguardo in giro e poi mi dico ma chi me lo fa fare?
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#27
(19-05-2018, 07:33 PM)lagarith Ha scritto:
(17-05-2018, 03:53 PM)FrancoBG Ha scritto: Il sondaggio dove si chiede di che anno è la tua A5 (per ora votato da poche persone), rispecchia l'andamento attuale delle vendite della A5 seconda serie.

Purtroppo sono molto basse... ad esempio gennaio-aprile 2018 hanno venduto solo 160 auto di tutte le versioni (Coupé, cabrio e sportback), mentre nel triennio da luglio 2007 alla fine del 2009 vendettero quasi 10 mila A5 (al 90% coupé).

Che tristezza
La mia è 2013 acquistata nel 2017.

Per il resto, il tuo post si riferisce alla situazione italiana? All'estero come va?


I dati di vendita sono del mercato Italiano, ma è anche vero che il problema è globale... A conferma di questo, sembra che Audi non produrrà più 3 coupé (TT, A5, R8) e 4 cabrio (A3, TT, A5 e R8). Per "rimpiazzare" questa enorme perdita di immagine, notizie più o meno confermate dicono che Audi farà uscire sul pianale A3 (motore trasversale di golf) la futura A4 cabrio e sulla base della A4 produrrà la nuova A4 coupé (motore longitudinale), questo per diminuire le enormi perdite che questi modelli stanno causando e per abbassare il costo industriale di circa 10 mila euro.

Che dire se fosse vero, un pezzo di cuore se ne andrebbe con l'ultima A5, auto che più di ogni altra ho adorato.
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#28
queste notizie, sommate al fatto che forse non ci sarà una futura R8 fanno preoccupare.

con tutti sti SUV o Xover simili del gruppo... il Troc che sembra una Q2, kodiaq skoda... ecc...

che brutta fine
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#29
(21-05-2018, 08:15 AM)FrancoBG Ha scritto:
(19-05-2018, 07:33 PM)lagarith Ha scritto:
(17-05-2018, 03:53 PM)FrancoBG Ha scritto: Il sondaggio dove si chiede di che anno è la tua A5 (per ora votato da poche persone), rispecchia l'andamento attuale delle vendite della A5 seconda serie.

Purtroppo sono molto basse... ad esempio gennaio-aprile 2018 hanno venduto solo 160 auto di tutte le versioni (Coupé, cabrio e sportback), mentre nel triennio da luglio 2007 alla fine del 2009 vendettero quasi 10 mila A5 (al 90% coupé).

Che tristezza
La mia è 2013 acquistata nel 2017.

Per il resto, il tuo post si riferisce alla situazione italiana? All'estero come va?


I dati di vendita sono del mercato Italiano, ma è anche vero che il problema è globale... A conferma di questo, sembra che Audi non produrrà più 3 coupé (TT, A5, R8) e 4 cabrio (A3, TT, A5 e R8). Per "rimpiazzare" questa enorme perdita di immagine, notizie più o meno confermate dicono che Audi farà uscire sul pianale A3 (motore trasversale di golf) la futura A4 cabrio e sulla base della A4 produrrà la nuova A4 coupé (motore longitudinale), questo per diminuire le enormi perdite che questi modelli stanno causando e per abbassare il costo industriale di circa 10 mila euro.

Che dire se fosse vero, un pezzo di cuore se ne andrebbe con l'ultima A5, auto che più di ogni altra ho adorato.
Da un altro forum che frequento invece emergeva che worldwide le vendite di a5 spb e bmw 4er gc sono superiori rispetto ad a4 e 3er berline, il che sembrerebbe legato alla presenza del portellone.

È purtroppo vero che le vendite di coupe, cabrio e anche berline siano state aggredite da questi orribili SUV, è davvero una vergogna considerata l'inutilità e irrazionalità dei suv.

Rispetto a quanto hai scritto, mi sembra irrazionale un a4 cabrio su base mqb e un a4 coupe su base mlb, hai un link di riferimento? In genere coupe e cabrio stanno sulla stessa base.

Cmq a5 b9 a mio parere vende meno perché paga anche un design meno riuscito di b8, soprattutto nelle versioni coupe e cabrio
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#30
Anno 2012,acquistata nel 2017.
A5 Sportback '12 nero profondo perla 3.0 V6 Tdi Multitronic S-line
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